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公路平面交叉口交通安全优化措施

来源:vnno.cn|发布时间:2020-11-19|浏览次数:
公路平面交叉口交通安全优化措施1公路平面交叉口的交通安全现状

在我国公路平面交叉口设计中,存在交叉口位置设计不当的问题,有的交叉口位于几何纵横线上,这会造成驾驶员无法准确判断视距,存在视距不良的问题,这会影响来往车辆的通行,这种交叉口在通行时操作比较复杂,一些经验不足的驾驶员经常会在此出现交通事故,影响了行车的安全性[2]。有的公路平面设计中,交叉口几何属性存在问题,比如交叉口面积有的偏大,有的又过小,车道分配不合理,有的弯道长度不足,交叉角度偏小,设计人员没有考虑转弯的半径以及视距问题。在交叉口位置,还没有设置保护设施,对过道者造成了安全威胁。在公路交叉口中,有的加油站或者公交站点距离比较近,这种设计也不合理,在出现交通事故后,可能会增加事故的危害,由于交叉口渠化设计不当,所以,这一位置交通事故频频发生,驾驶员以及路人的安全无法得到保障。在公路交叉口位置,有时还会发生路权分配不明确的问题,有的标志牌被遮挡住了,有的标志牌出现了较多磨损,文字或者图表并不清晰,无法标示出正确的信息,可能会对驾驶员造成错误的引导。有的交通标志标线在夜间无法发挥功能,其反光性比较差,所以,夜间公路交叉口出现事故的概率比较高。在公路交叉口还存在交通信号设置不当问题,有的信号亮度不足,尺寸也不符合标志,一些信号灯在白天的可见度不高,没有发挥出指挥交通的作用;有些信号灯转换时间不合理,红灯时间比较长,造成了交通堵塞。行人信号与车辆信号配合不当,也会增加安全事故出现的概率。有的地区,交通环境比较复杂,行人与机动车经常会出现冲突,在交叉口还存在停车现象,引起了较多的交通事故。

2公路平面交叉口交通安全的影响因素

在公路平面交叉口设计中,需要考虑影响设计质量的因素,设计人员首先要对公路交通安全进行诊断,其次要确定优化技术,最后要对交叉口的交通安全等级进行评估。应用这些技术,可以提高设计的效率,还可以完善公路交叉口交通安全体系[3]。在诊断的过程中,主要是对交叉口出现的事故原因进行调查,通过现场排查的方式,可以分析出事故出现的原因,可以分析出交叉口存在的安全隐患,有利于为交叉口设计提供优化的方向。在确定改善技术时,要分析交叉口的属性,掌握交叉口设计控制要点,根据交叉口的几何特征,提出改善交叉口道路设计方案的措施。优化公路平面交叉口设计方案,可以改善交通拥堵的现状,可以减少交叉口交通事故,所以,设计人员一定要在平时的工作中多积累经验,灵活应用改善措施以及优化技术,这样才能提高公路平面交叉口的改善效果。在优化设计方案时,要结合实际情况,还要降低设计的成本,这样有助于提高公路交叉口设计方案的经济效益。在对公路交叉口交通安全等级进行评估时,要结合交通事故、交通冲突评价标准,还要做好交叉口交通事故统计工作,参考这些信息,可以保证评价的合理性。在交叉口安全评价中,需要花费较多的时间,而且要分析出事故出现的频率,所以,相关工作人员当前的任务就是提高工作效率,并做好记录工作。针对交叉口交通安全问题,要制定出有效的解决措施,要做好交叉口交通安全的改善工作,降低事故出现的概率,保证驾驶员以及路人的安全。要将诊断技术、改善技术以及评价技术有效的融合在一起,制定出科学、合理、高效的技术体系,这样才能提高公路平面交叉口的交通安全系数。

3公路平面交叉口设计的优化措施

3.1渠化设计

渠化设计需要做到明确分隔交通流,要对交通冲突区进行分离,将交通冲突比较严重的区域分离出来,这样可以缓解机动车与行人的冲突矛盾。在分离的过程中,可以从时间与空间两个方面入手,要划分出机动车道、非机动车道以及行人车道,通过改善信号灯周期的方式,可以在时间上实现不同相位的分隔,在对路面标线、分隔带的设置,主要是通过物理分隔的方式实现渠化设计,控制车辆的转向,可以将机动车流与人流分隔开来,可以避免机动车与行人出现冲突,从而降低交通安全事故出现的概率。在优化的过程中,要明确交通流的优先权,在上下班高峰期,可以减少交通堵塞问题,还可以保证行人穿行马路的安全性[4]。

3.2保护交叉口的功能区

交叉口的功能区是车辆进出交叉口的区域,驾驶员需要在这里进行加减速、更换车道、转弯等机动动作。公路接入点与功能区距离太近会导致严重的交通冲突,在交叉口功能区范围内道路两侧不设置任何形式的开口,尤其是机动车辆的开口。

3.3行人过街安全设计

在设有行人通道的交叉路口,渠化交通应与行人交通安全结合起来,尤其是设置位置恰当、形状合理的导流岛、中央隔离带,不仅能对渠化交通起到关键作用,而且能对行人的安全起到很好的保障作用。人行道长度超过20m时,应设置行人安全岛。行人穿越时间过长,与机动车流发生冲突的概率就会大大增加,这种设计可以给车辆和行人带来双重的便利。

3.4交通控制设施

对于一些已建交叉口,存在交通隐患但又无法对其进行土建改造时,采用交通控制设施对其进行改造可以非常有效地达到预告、警示、限速、减速等目的。面对多个交通冲突时,驾驶员容易做出错误的判断和动作,从而造成交通事故。通过交通控制设施,给驾驶员一个相对简单的公路环境,能够大大降低发生交通事故的概率。

4结语

本文对公路平面交叉口的交通安全现状进行了介绍,还对影响公路交叉口设计的因素进行了探讨,最后对优化公路平面交叉口设计方案的措施进行了分析,这有利于改善我国公路交叉口事故频发的问题,可以提高行车的安全性。在对交叉口设计方案进行优化时,一定要明确交通流优先权的主体,在上下班高峰期,要保证车辆通行的顺畅性,行人要注意避让车辆,要提高交通安全意识。在优化交通信号设置时,要考虑公路实际通行情况,要做到切合实际,这样才能促进我国交通事业健康发展。

作者:司玉良 单位:迁安市路诚道桥工程建筑有限公司

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